211service.com
Dirt 4 apskats: 'Sērija vienmēr ir bijusi neaizmirstama... līdz šim'
Mūsu spriedums
Vērts pirkt tā lieliskā rallija SIM dēļ vien. Taču atgriešanās sacīkšu režīmi ir mīlīgi, nomākta un neapmierinoša.
Pros
- Lielisks rallija režīms joprojām ir īpaši ciets
- Kopienas izaicinājumi tiešsaistē ir lieliski
- Piedāvā milzīgu izaicinājumu jebkurā režīmā
Mīnusi
- Landrush un Rallijkross ir sava bijušā sevis ēnas
- Spēlēt var būt neticami apgrūtinoši
- Cenšas būt viss visiem, bet tā nav
GamesRadar+ spriedums
Vērts pirkt tā lieliskā rallija SIM dēļ vien. Taču atgriešanās sacīkšu režīmi ir mīlīgi, nomākta un neapmierinoša.
Pros
- + Lielisks rallija režīms joprojām ir īpaši ciets
- + Kopienas izaicinājumi tiešsaistē ir lieliski
- + Piedāvā milzīgu izaicinājumu jebkurā režīmā
Mīnusi
- - Landrush un Rallijkross ir sava bijušā sevis ēnas
- - Spēlēt var būt neticami apgrūtinoši
- - Cenšas būt viss visiem, bet tā nav
Būsim pilnīgi skaidrs: neskatoties uz '4' nosaukumā, tas ir kategoriski nē atgriešanās pie iespaidīgā, arkādes nokrāsu nokrāsas Dirt 2 haosa. Šī ir joprojām pukstošā Dirt Rally sirds, kas pārstādīta sen mirušajā Dirt 3 līķī. Rezultāts ir neticami smags simulācijas veids, kas maskējas kā adrenalīna piesātināts, cieši konkurējošs sacīkšu braucējs. Būtībā šis maisījums vienkārši nedarbojas.
Ko tas dara labi, tas lieliski. Karjeras režīma rallija sadaļa ir tikpat spēlējama, patīkama un smagnēja kā Dirt Rally, tikai tagad ar rokām veidotu posmu vietā viss tiek ģenerēts procesuāli. Varat pats ģenerēt šos posmus, pārvietojot divus slīdņus garumam un sarežģītībai, pēc tam iestatot diennakts laiku un laikapstākļus un nospiediet ģenerēt. Nepatīk tas, ko redzat? Vienkārši nospiediet to vēlreiz. Tas nozīmē praktiski bezgalīgu jaunu ierakstu skaitu uz visiem laikiem. Rallija fana sapnis.
Reizēm, īpaši miglā, tas ir ļoti skaisti. Tomēr saules gaismā liela daļa lapotnes bieži izskatās plakana un pārāk apgaismota. Pilsētas posmi ir iespaidīgi, ņemot vērā, ka tie būtībā ir radušies no zila gaisa, taču, paskatoties tuvāk, tie šķiet vismaz vienu paaudzi veci. Varbūt pat divas. Dažas Dirt 4 daļas šķiet lētas, un tas nekad agrāk nav bijis.
Rallija karjeras dziļums tomēr ir priekšzīmīgs. Komandām un reklāmdevējiem ir skaidras cerības, un jūs varat redzēt, cik laimīgi jūs tās saglabājat, pateicoties vienkāršam mērierīcei. Jūs varat pieņemt darbā un atlaist sabiedrisko attiecību un inženiertehniskos darbiniekus, un viņu atalgojums tiek nodrošināts no jūsu budžeta, kas nozīmē, ka ir nepieciešama vismaz zināma naudas pārvaldība. Tā ir arī integrēta tiešsaistē ar ikdienas, iknedēļas un ikmēneša izaicinājumiem, kas ir ļoti patīkami, pateicoties līderu sarakstiem. Dirt 4 noteikti ir vērts iegādāties, ja esat pabeidzis Dirt Rally un ilgojies pēc vairāk.
Katrs elements un detaļa ir iekļauta prasmīgi un smalki; tai vienkārši trūkst rakstura
Tātad rallijs ir lielisks, bet galvenā sērija Dirt ir vairāk nekā tikai rallijs. Tas kļuva slavens (vai bēdīgi slavens atkarībā no jūsu skatījuma), piedāvājot daudz sacīkšu variantu, no kuriem daudzās bija redzamas pārmērīgas automobiļu haosas. Šīs disciplīnas ir atgriezušās, taču tās ir sagrautas. Tā kā kopienas vokālās daļas ir klaigušas pēc “reālisma”, nevis jautras, jebkas, kas ir pat attāli arkādisks, ir vai nu noraidīts no 11 uz 3, vai atstāts malā. Tātad Dirt 4 ir cieša kontakta sacīkstes, bet mazāki bojājumi. Tajā ir saule un putekļi, bet mākslinieciskā (objektīva?) nojauta ir AWOL, kas aizstāta ar rūpīgu, bieži vien ikdienišķu reālismu. Kursos ir lēcieni, bet jūs masveidā nepakļūsit gaisā. Peļķes ir pazudušas no sacīkstēm. Šoferiem nav citas personības kā tikai grimase, ja jums neizdodas. Ir komandas radio, bet tas nodod tikai pamatinformāciju un liek nomierināties, ja nokļūst skrāpējumā. Nav tā, ka kvalitāte ir slikta. Katrs elements un detaļa ir iekļauta prasmīgi un smalki; tai vienkārši trūkst rakstura vai tas ir darīts daudz labāk iepriekš. Vismaz licencētais skaņu celiņš ir lielisks.
Ir vēl viena, vēl lielāka problēma. Jau pašā sākumā jums tiek lūgts izvēlēties starp “jautrību” un “reālismu”. Un tas tiešām ir burtiski. Acīmredzot ir pagājuši tie laiki, kad varēja iegūt abus. Mans sākotnējais spēles laiks tika pavadīts tikai Pro apstrādei, jo tas ir tas, ko es parasti izvēlos pēc noklusējuma. Man patīk sacīkšu spēles, es zinu, ko daru. Taču – un es novērtēju, ka par to tikšu saukts par niķi – es vienkārši nevarēju izbaudīt bagijus, kravas automašīnas vai kroskartus, izmantojot šo iestatījumu neatkarīgi no tā, vai ar paliktni vai riteni. Profesionālā režīmā ar ralliju braukt patiesībā ir labi, taču izrādās, ka simulējot aizmugures piedziņas bagijus, kas sacenšas viens otram tuvu nelīdzenā, brīvas virsmas trasē, ir gandrīz nespēlējama videospēle. Ja jums piederētu īsts netīrs bagijs, jūs nevēlaties staigāt pa sliedēm, bet gan to pilnībā sagraut. Bet piespiediet pat nedaudz, un jūs neizbēgami pārspiesiet katra otrā stūra iekšpusi.
Šīs grūtības saasina pārāk agresīvs AI. Viņi piekrīt Ayrton Senna domas skolai, ka, ja pastāv nepilnības, viņi to izmantos. Nekad nedomājiet, ka plaisa samazinās un pazudīs, kad viņi ieradīsies. Bez savas vainas jūs varat skatīties uz barjeru, bez pogas “Attīšana” un, atkarībā no jūsu prasmēm, ierobežots skaits restartēšanas. Tas ir neticami kaitinoši.
Tāpēc es negribīgi pārslēdzos uz ‘Gamer mode’, un tajā brīdī Dirt 2/3 paceļ savas skaistās galvas no zemes. Stūre kļūst atsaucīgāka, pārliecinošāka un – jā, tā saka patiesību – jautrāka. Automašīnas joprojām ir pārlieku pagriežamas, un man bija jāizmanto katrs triks, kas aprakstīts grāmatā, lai uzvarētu lielākās pretinieka grūtībās, taču es to vairāk raksturotu kā 'cienīgu izaicinājumu', nevis 'faktisku elli'. Patiesībā izrādās, ka elle atrodas Norvēģijā. Vērts zināt.
Spēlētāja režīmā Dirt 4 ir daudz labāka sacīkšu spēle. Nav ārkārtējs, bet pietiekami patīkams. Jūs joprojām apgrūtināsit AI draiveri, taču jūs, iespējams, varēsit novērst katastrofu, ja būsiet pietiekami ātrs, lai reaģētu. Rallijkrosa slēgtās apļa sacensības ir daudz uzlabotas, salīdzinot ar Dirt Rally (un 'džokera aplis', kas prasa novirzīšanos uz garāku maršrutu reizi sacīkstēs, ir interesants taktisks pieskāriens), un rallija režīms joprojām ir izaicinošs un dziļš, pat ar ir iespējota apstrāde 'Gamer'.
Paņemiet jaunu sacīkšu riteni jau šodien 
+ Labākais PS4 sacīkšu ritenis
+ Labākā Xbox stūre
+ Labākā datora stūre
Ir vairāk spēļu sānu režīmi — tie ir labi novietoti no ceļa, kur tie nevar nevienu aizvainot — kuros varat piedalīties dažās klasiskās mikrospēlēs, piemēram, gate crasher, laika izmēģinājuma skrējienos ar bonusiem, kas izkaisīti pa maršrutu, un padziļinātas apmācības režīmā. . Pēc īsa spēles ievada neviena viena sacensību disciplīna nav obligāta, tāpēc varat spēlēt tikai to, kas jums patīk, ar pietiekami daudz satura, lai jūsu personīgā spēle justos saturīga, pat pirms to ievietojat tiešsaistē.
Taču spēlei ir vajadzīgs vairāk nekā “saturs”. Viss šķiet aizvainojoši neaizskaroši. Kastrēts. Dirt 4 nav savas identitātes. Tā ir pienācīga un spējīga mūsdienu sacīkšu spēle, taču Forza Horizon 3 un Driveclub gandrīz visos veidos pārspēj to. Rallijs ir lielisks, bet ne visiem patīk tīrs rallijs. Nekas cits šeit nav ne tuvu labākajam klasē. Un, lai gan ir skumji to teikt, numurētā Dirt sērija vienmēr ir bijusi neaizmirstama... līdz šim.
Spriedums 3.53,5 no 5
Dirt 4 apskats: 'Sērija vienmēr ir bijusi neaizmirstama... līdz šim'Vērts pirkt tā lieliskā rallija SIM dēļ vien. Taču atgriešanās sacīkšu režīmi ir mīlīgi, nomākta un neapmierinoša.
Vairāk informācijas
| Pieejamās platformas | PS4, dators, Xbox One |
| Žanrs | Sacīkšu sacīkstes |