F1 2015 apskats

Mūsu spriedums

Galvenā pieredze ir dziļa, un 60 kadri/s sacīkstes ir apsveicamas, taču, tā kā trūkst daudzu galveno funkciju un ir maza patiesa aizraušanās sajūta, šī nav lieliska jaunās paaudzes debija.

Pros

• Divas sezonas par vienas cenu
• Uzlabota prezentācija, tostarp pjedestāla ainas beidzot
• Neticami jūtīga atgriezeniskā saite, izmantojot spilventiņu
• Pro režīms ir pārsteidzoši viesmīlīgs

Mīnusi

• Trūkst tik daudz režīmu un funkciju
• Bojājumi JOPROJĀM ir nepārvarami

GamesRadar+ spriedums

Galvenā pieredze ir dziļa, un 60 kadri/s sacīkstes ir apsveicamas, taču, tā kā trūkst daudzu galveno funkciju un ir maza patiesa aizraušanās sajūta, šī nav lieliska jaunās paaudzes debija.

Pros

• +

  Divas sezonas par vienas cenu

• +

  Uzlabota prezentācija, tostarp pjedestāla ainas beidzot

  
  
  
• +

  Neticami jūtīga atgriezeniskā saite, izmantojot spilventiņu

• +

  Pro režīms ir pārsteidzoši viesmīlīgs

Mīnusi

• -

  Trūkst tik daudz režīmu un funkciju

  
  
  
• -

  Bojājumi JOPROJĀM ir nepārvarami

ŠODIENAS LABĀKIE PIEDĀVĀJUMI 63,47 ASV dolāri vietnē Amazon

Nav karjeras režīma. Nav sezonas izaicinājuma. Nav konkurējošas sistēmas. Nav tiešsaistes sadarbības. Nav čempionu režīma. Nav klasiska satura. Nav dalīta ekrāna. Nav funkcionālas drošības automašīnas. Nav dzīvojamo māju. Nav aploka. Nekādu TV interviju... Sarakstu var turpināt. F1 2015 nolemj atteikties no vairākām lieliskām funkcijām, kas tika izpētītas Codemasters pēdējo piecu F1 spēļu gadu laikā, un rezultāts ir - vismaz salīdzinoši - neizbēgama vilšanās. Es vienmēr esmu aizstāvējis galvenās pieredzes kvalitāti, nevis saturu, taču pat es teicu “krikst” zem elpas, kad es ritināju spēles režīmus galvenajā izvēlnē un pēc septiņiem klikšķiem atgriezos pie pirmā. Un viens no tiem ir “Xbox palīdzība”. Jūs vai nu braucat sezonu regulārajā vai Pro režīmā, spēlējat vienu notikumu, piedalāties tiešsaistē vai izmēģiniet Time Attack. Tieši tā.

Trasē, kur tas ir svarīgi, F1 2015 ir spēcīgs. Ļoti stiprs. 1080p un samērā nemainīgs 60 kadri/s padara spēli uzreiz iespaidīgu, un jūs patiešām varat iesaistīties braukšanā. Bet saskaņā ar tehnisko progresu tā ir ļoti pazīstama pieredze. Iespējams, ka vadāmība ir izveidota 'no sākuma' jaunajai paaudzei, taču tā nav revolucionāra. Tas arī nav īpaši aizraujoši, jo ātrākie apļa laiki tiek iegūti, izmantojot visdelikātāko pieeju vadības ierīcēm. Tas nepalīdz, ka audio sajaukums nav lielisks, ar klusu komandas radio un nelielu jaudas sajūtu no dzinējiem.

Un es biju ļoti pārsteigts, atklājot, ka visvienkāršākais vadāmības modelis ir salīdzinoši vienkāršs. Protams, jums ir jābūt uzmanīgiem ar bremzēšanas un paātrinājuma svirām, taču, tiklīdz jūs to sapratīsit, eksperta kvalifikācija nav īpaši sarežģīta, ja esat pieradis pie sērijas darbības principiem. Kad esat bloķēts ar ķiveres kameru un mākslīgais intelekts ir bloķēts ar leģendāro, es negaidīju, ka būšu uzreiz konkurētspējīgs. Bet es biju.

Viena no lielākajām problēmām, kas man ir ar galveno braukšanu, ir tas, cik daudz stūru griešanas jūs varat izvairīties. Es esmu par to, lai kaut ko izvilktu no apmales, lai noskaidrotu, vai varat tikt galā ar nestabilitāti, ko izraisa, taču, kamēr jūs šeit nenolaidīsit visus četrus riteņus no trases, jūs nesaņemsiet sodu, kas nozīmē, ka jūs var viegli izgriezt daudzus līkumus ar pusi vai vairāk automašīnas un izkļūt nesodīts. Tas neizskatās īpaši pievilcīgi, taču tiešsaistē būs daudz cilvēku, kas to dara, tāpēc labāk izvelciet stūra šķēres. Problēmu saasinot, apmales šķiet daudz plakanākas, nekā izskatās, un ir tikpat bīstamas kā kaķēns, salīdzinot ar Project CARS rampveida pauguriem.

Tiešsaistē ir... dīvaini

Tradicionālā tiešsaistes vestibila sistēma ir aizstāta ar 'Hopper' sistēmu, kas ļauj izvēlēties grūtības pakāpi (domājams, lai atdalītu avārijas braucējus no nopietniem braucējiem) un pēc tam atgriezties pie visa, ko darījāt, kamēr spēle meklē piemērotu spēli. 'Ātrās sacīkstes' trūkums ir dīvains, bet mēs redzēsim, kā sistēma attīstīsies, kad sabiedrība iesaistīsies.

Neatkarīgi no tā, vai braucat 'pareizi' vai izmantojat spēles noteikumus, Xbox One kontroliera satvēriena sajūta ir neticama. Nospiežot droseļvārstu pie maziem ātrumiem, sajūtas un skaņas ir tieši tādas, kā jūs to vēlētos, un taustes atgriezeniskā saite ļauj jums zināt, kad griežat riteņus paātrinājuma laikā vai bloķējat bremzēšanas laikā. Tas ir pārsteidzoši, cik labi tas māca jums aizsargāt riepas, iedarbojoties smalkām vibrācijām, kad jūsu riteņi pagriezienos sāk nepietiekami pagriezt sliežu ceļu. Tiesa, šāda veida atgriezeniskā saite spēlē pastāv jau pāris gadus, taču jaunās paaudzes spilventiņš ir daudz smalkāks, un tas būtiski ietekmē to, kā jūs braucat un kā automašīna izskatās, kad to darāt.

Runājot par izskatu, jaunās paaudzes grafika nav tik tuvu reālajai dzīvei, kā jūs varētu gaidīt. Koki ir lieliski tuvplānā, maigi šūpojas, un to lapās mirdz plankumains saules stars... bet vidējā līdz tālumā tie ir pārvērsti gandrīz multfilmai līdzīgās zaļās plātnēs. Automašīnas izskatās satriecoši, bet trasēs ir 2005. gada ēras CG filtrējoša sajūta. Ņemot vērā, ka Project CARS ir parādījis, ka Xbox One spēj pārliecinoši atjaunot realitāti ar reālistiskām krāsām un faktūrām, F1 2015 izskatās neveikli stilizēts. Es nekad negaidīju, ka es to teikšu, bet Project CARS izskatās labāk.

F1 2015 gods jāsaka, ka nekur nav nekādu žagaru. Šī ir visskaistākā Xbox spēle, kādu esmu redzējis izlīdzināšanas ziņā, un tas nozīmē, ka spēle izskatās ievērojami labāk nekā pēdējās paaudzes F1 spēles. Laiku pa laikam Xbox One tiek saplīsts ekrāns un dīvaini kritušies kadri (un atkārtojumi un sānu spoguļi noteikti nedarbojas ar ātrumu 60 kadri/s kā galvenajā spēlē), taču tā ir lieliska spēle, vērtējot pēc tās būtības.

Labākā jaunā funkcija ir pit radio balss atpazīšanas sistēma. Pieskarieties kreisajam buferim, un, ja ir pievienots Kinect, tiek parādīta izvēlne ar vārdiem, ko varat pateikt. Kvalifikācijā varat kliegt “Informējiet komandas biedru”, lai uzzinātu, kā Niko klājas salīdzinājumā ar tevi – jo tu spēlē Lūisa lomā, vai ne? - vai “Nepietiekamas padomības”, lai uzzinātu, ko varat darīt, lai uzlabotu vieglu uzstādījumu. Tas darbojas skaisti un patiešām palīdz Pro režīmā, kur visa HUD informācija ir izslēgta.

Pro režīms ir paredzēts, lai nodrošinātu pēc iespējas autentiskāko F1 pieredzi, un tas noteikti ir godīgs. Jūs varat izmantot tikai manuālos pārnesumus, un VISAS palīgierīces ir aizliegtas. Sacensības ir iestatītas uz pilnu distanci, un jums ir jāizbrauc no boksiem un pēc tam atkal jāiebrauc, ja vien neizvēlaties pilnībā izstāties no sesijas. Piedalīties visās trijās treniņu sesijās un pēc tam pārvaldīt riepu sadalījumu kvalifikācijā ir lieliski. Vienkārši sēžot boksu celiņā, skatīties borta TV plūsmu ir lieliski. Un, piezvanot savam mehāniķim, lai mainītu iestatījumus planšetdatorā, ko viņš jums nodod, jūs patiešām jūtaties kā daļa no komandas.

Šī sajūta, ka esmu daļa no sporta, nevis sajūta, ka pasaule griežas ap tevi, ir daudz labāka nekā jebkurš cits sacīkšu braucējs, ar kuru esmu spēlējis. Es pat nospiedu atpakaļskata pogu, kamēr mehāniķi mani iedzina atpakaļ garāžā, un aizmugurē esošais puisis pat pīlēs zem VDU, kas karājās no griestiem. Šādas mazas detaļas rada lielu atšķirību, lai padarītu pasauli uzticamu.

Taču šādi smalkumi nevar kompensēt bojājumu modeli, kas joprojām neatbilst standartam pat F1 čempionāta izdevumam uz PS3. Avārijas vismaz šķiet smagas, un pēc negadījuma trasē ir daudz oglekļa šķiedras, kas ir labi. Taču automašīnas joprojām ir pārāk izturīgas, pat vidēji smagas sadursmes starp automašīnām reti izraisa nopietnus bojājumus.

Raugoties absolūtā izolācijā, šī noteikti ir lieliska F1 spēle. Bet attiecībā uz paketi, ko saņemat par savu naudu, tas ir zemāks par F1 2014, kas savukārt bija zemāks par F1 2013. Tātad tas ir tikpat liels solis atpakaļ, kā arī solis uz priekšu.

Šī spēle tika pārskatīta Xbox One. Šī apskata versija tiek parādīta Oficiālais Xbox žurnāls .

ŠODIENAS LABĀKIE PIEDĀVĀJUMI 63,47 ASV dolāri vietnē Amazon Spriedums 3.5

3,5 no 5

F1 2015

Galvenā pieredze ir dziļa, un 60 kadri/s sacīkstes ir apsveicamas, taču, tā kā trūkst daudzu galveno funkciju un ir maza patiesa aizraušanās sajūta, šī nav lieliska jaunās paaudzes debija.

Vairāk informācijas

Žanrs	Sacīkšu sacīkstes
Apraksts	F1 2015 ir Codemasters pirmā jaunās paaudzes spēle, kas pirmo reizi piedāvā visas oficiālās automašīnas, draiverus un trases PS4 un Xbox One.
Franšīzes nosaukums	F1
Platforma	'PS4', 'Xbox One', 'PC'
ASV cenzora reitings	'Visi', 'Visi', 'Visi'
Apvienotās Karalistes cenzūras vērtējums	'','',''
Izdošanas datums	1970. gada 1. janvāris (ASV), 1970. gada 1. janvāris (Apvienotā Karaliste)

Mazāk