Fanatec CSL Elite — oficiālais F1 sacīkšu riteņu apskats: “Skaista mašīnbūves daļa”

Mūsu spriedums

Pilnīgs uzstādījums, ņemot vērā cenu, taču ar visu augstāko kvalitāti un detaļām, ko jūs sagaidāt no Fanatec pro-spec aprīkojuma.

Pros

• Izcila spēka atgriezeniskā saite
• Superīgi pedāļi
• Sajūta kā brauc ar īstu auto

Mīnusi

• Pēc noklusējuma mazi, šauri lāpstiņu pārslēgi
• Tikai divi pedāļi
• Ļoti dārgs

GamesRadar+ spriedums

Pilnīgs uzstādījums, ņemot vērā cenu, taču ar visu augstāko kvalitāti un detaļām, ko jūs sagaidāt no Fanatec pro-spec aprīkojuma.

Pros

• + Izcila spēka atgriezeniskā saite
• + Superīgi pedāļi
• + Sajūta kā brauc ar īstu auto

Mīnusi

• - Pēc noklusējuma mazi, šauri lāpstiņu pārslēgi
• - Tikai divi pedāļi
• - Ļoti dārgs

Fanatec sacīkšu riteņi, bez šaubām, ir vislielākā raža, kas rūpējas par visgrūtākajiem sacīkšu entuziastiem ar profesionāliem mehānismiem un īpaši reālistisku, spēcīgu spēka atgriezenisko saiti, taču par cenu. Augstā uzbūves kvalitāte un elegantais dizains nozīmē, ka tie ir patiesi izcili. Tātad, ja vēlaties vislabāko, taču neiebilstat upurēt dažas uzlabotas funkcijas, šis CSL Elite F1 komplekts ir aptuveni tik sākuma līmeņa, cik vien iespējams. Kā tas sakrīt ar labākie PS4 stūres rati un labākās Xbox One stūres ? Šeit ir viss, kas jums jāzina.

Fanatec CSL Elite F1 riteņu veiktspēja

Šis ir F1 stila ritenis, kas nozīmē mazāku, taisnstūrveida dizainu, nevis īstu 'riteni'. Tam ir divas rindas ar trim pogām augšpusē, un tās ir viegli sasniedzamas ar īkšķi. Sākumā, ja jūs noliekat īkšķus loģiskākā un ērtākā pozīcija, lāpstiņas pārslēgs iedarbojas uz tiem ikreiz, kad to velkat atpakaļ (pieņemot, ka braucat ar manuālo palīdzību), kas ir kaitinoši. Tomēr drīz jūs iemācīsities nospiest īkšķus, un otrajā dienā tas, visticamāk, vairs nebūs problēma. Arī pašai lāpstiņai ir stiprinājuma skrūves, lai jūs varētu uzstādīt dažas lielākas lāpstiņas, ja jums tās patiešām nepatīk.

Kad esat pielāgojies tā formai, ritenis jūtas lieliski. Tas jūtas arī grezns, pateicoties jaukajam mazajam analogajam īkšķim (lieliski piemērots navigācijai izvēlnē GT Sport), atsevišķam d-pad labajā pusē, viedajam digitālajam spidometram un spilgtajam LED blokam, kas paziņo, kad ir pienācis laiks. lai pārslēgtu ātrumu. Riteņa mazais izmērs nozīmē, ka jums reti kad būs jānoņem rokas no stūres, jo īpaši F1 2018, kas tam ir lieliski piemērots. Iespējams, vislabākā uzslava ir teikt, ka drīz aizmirstat, ka lietojat riteni — visa jūsu uzmanība tiek pievērsta spēlei, tas ir tik ērti. Un tas ir reti sastopams riteņu perifērijā. Viena no pēdējām iezīmēm, kas jāatzīmē, ir tāda, ka Fanatec “ātrās atbrīvošanas” sistēma ir iepriekš instalēta šī F1 riteņa aizmugurē, iespējams, lai jūs varētu novilkt riteni un riebumā mest to televizoram pēc avārijas pēdējā aplī.

Fanatec CSL Elite F1 pedāļa veiktspēja

Šī ir Fanatec lieliskā CSL Elite pedāļu komplekta divu pedāļu versija. Lai gan patiesībā tas ir zemāks to divu pedāļa līniju raksturojums, tas, iespējams, šķiet patīkamāks, jo pedāļa kustībā ir “apturēta” sajūta. Ne tikai bremžu pedāļa pretestība ir patīkami nosvērta, bet arī akseleratoram ir patiešām ērta darbība, kad jūs barojat spēku, un jūs pat varat noturēt papēdi uz alumīnija pēdas dēļa, ja vēlaties. Vēl labāk, pedāļu pozīcijas ir regulējamas pa kreisi un pa labi, nodrošinot nesimetrisku izkārtojumu. Tomēr, izmantojot tikai divus pedāļus, jums būs jāiestata automātiskā sajūga opcijas vai jāpiešķir sajūga pogai uz riteņa — un, tā kā šim ritenim nav īpašas sajūga lāpstiņas, tas būs kompromiss. labākais. Ņemiet vērā, ka F1 2018 atklāj šo problēmu un ļauj izmantot labo lāpstiņu pārslēgu kā sajūgu, kamēr atrodaties režģī, kas darbojas lieliski. Un divu pedāļu dēlis nozīmē, ka arkādes cienītāji var baudīt vismodernākos pedāļus, nemaksājot par trešo pedāli, ko viņi nekad neizmantos. Un ir vērts atzīmēt, ka atgriezties pie Thrustmaster pedāļiem pēc to izmantošanas ir kā iekāpt Barbie Jeep pēc braukšanas ar Porsche 911. Nav vienkārši konkursa — šie pedāļi ir pārsteidzoši.

Fanatec CSL Elite F1 garenbāzes kvalitāte

Garenbāze ir pazīstamais CSL Elite modelis, un tas ir tikpat labi vadāms kā augstākās klases Clubsport modelis. Jūs saņemat izsmalcinātu spēka atgriezenisko saiti, kas informē, kad esat nepietiekami pagriežams, noliecaties uz citu automašīnu vai grabējat pāri dārdoņa joslai, kas maskējas kā apmale. Un, lai gan tā ir plūstoša un vienmērīga kustībā, nedomājiet, ka tā ir ierobežota spēka atgriezeniskā saite. Tālu no tā. Iesitieties pret sienu, un jūs pēkšņi varat iekliegties no pārsteiguma un sāpēm, kad ritenis izraujas no jūsu rokas. Jā, ir iespējamas fiziskas traumas, tāpēc jums ir jāatlaižas - tāpat kā F1 pilotiem. Tā vienkārši jūtas taisnība , ļaujot jums izbaudīt braukšanas sajūtu. Šī riteņu bāze savieno jūs ar spēli, un tas to dara lieliski. Runājot par savienojumiem, ir patīkami atzīmēt, ka komplektam ir arī skava, lai jūs varētu to piestiprināt pie rakstāmgalda vai galda vai padarīt savu sacīkšu sēdekļa uzstādījumu nedaudz vieglāk izjaukt, salīdzinot ar skrūvju un tamlīdzīgu atskrūvēšanu. Un glazūra uz kūkas? Lai gan šo komplektu ir licencējis tikai Sony (tāpēc viņi neapstiprina saderību ar datoru), ja šim servosistēmai un pedāļiem pievienojat atsevišķu Xbox One riteņa loku, pārējo komplektu varat izmantot arī Microsoft konsolē. Tātad, ja jums ir abas konsoles un parasti pērkat riteni abām, pēkšņi cena šeit nešķiet tik astronomiska. Riteņu bāzei ir arī savs LED panelis, tāpēc pat mainot loku, jums vienmēr būs apgriezienu mērītāja gaismas.

Kopumā - vai jums vajadzētu to iegādāties?

Jā. Ja varat to atļauties, Logitech un Thrustmaster vidējā līmeņa konkurences uzlabojumi kvalitātes ziņā ir taustāmi, un viss, kas nepieciešams izcilai sacīkšu sim pieredzei, ir iekļauts vienā lielā kastē. Tas neapšaubāmi ir izturīgāks un utilitārāks nekā McLaren licencētais GT3 ritenis Xbox One, taču tas joprojām ir skaists mašīnbūves gabals. Tas ir īpaši nosvērts, ērti turams un aprīkots ar maziem tehnoloģiju kumosiem, kas nešķiet nevietā kosmosa kuģa vadības panelī vai īstā F1 automašīnā.

Īpaši nopietniem sim sacīkšu braucējiem var palikt vēlme vairāk (piemēram, sajūga pedālis, pārnesumu pārslēgšana, lielākas lāpstiņas un rokas bremze, piemēram, nemaz nerunājot par sēdekli/rāmi, uz ko to uzlikt), bet tas, ko jūs iegūstat, šķiet mērķtiecīgs, ar nulli. triki. Ātrās atlaišanas funkcija darbojas nevainojami, jums patiešām pietrūkst gaismas diodes, kad atgriezīsities pie riteņa, kuram tā nav, un vienmērīgā rotācija padara jūsu automašīnas stūrēšanu par prieku pati par sevi. Salīdzinājumā ar populārajiem vidēja līmeņa sacīkšu riteņiem šķiet kā rotaļlietām — tas šķiet īsts.

Spriedums 4

4 no 5

Fanatec CSL Elite F1 komplekts

Pilnīgs uzstādījums, ņemot vērā cenu, taču ar visu augstāko kvalitāti un detaļām, ko jūs sagaidāt no Fanatec pro-spec aprīkojuma.

Vairāk informācijas

Pieejamās platformas	PS4, Xbox One, dators
Žanrs	Sacīkšu sacīkstes

Mazāk