Project Cars 3 apskats: 'Mēģinu būt visas sacīkšu spēles vienlaikus'

(Image: Bandai Namco)

Mūsu spriedums

Project Cars 3 ir lielisks veids, kā iesaistīties sim sacīkstēs jaunpienācējiem, pateicoties tā atklāti spēlējošajam karjeras režīmam, taču pāreja uz pareizo “simcade” teritoriju šķiet dīvaina un neapmierinoša.

Pros

• Simtiem automašīnu un trašu, ko izbaudīt
• Vairs nav slinkums, pateicoties spēlei karjeras pārveidošanai
• Labākā spilventiņu vadība jebkurā sim sacīkšu spēlē

Mīnusi

• Kur palikusi kvalifikācija? Riepu karstums? Praksē?
• Vizuāliem attēliem, avārijām un laikapstākļu efektiem trūkst iespaidīguma
• Jūtos kā solis atpakaļ no Project Cars 2

GamesRadar+ spriedums

Project Cars 3 ir lielisks veids, kā iesaistīties sim sacīkstēs jaunpienācējiem, pateicoties tā atklāti spēlējošajam karjeras režīmam, taču pāreja uz pareizo “simcade” teritoriju šķiet dīvaina un neapmierinoša.

Pros

• +

  Simtiem automašīnu un trašu, ko izbaudīt

• +

  Vairs nav slinkums, pateicoties spēlei karjeras pārveidošanai

  
  
  
• +

  Labākā spilventiņu vadība jebkurā sim sacīkšu spēlē

Mīnusi

• -

  Kur palikusi kvalifikācija? Riepu karstums? Praksē?

• -

  Vizuāliem attēliem, avārijām un laikapstākļu efektiem trūkst iespaidīguma

  
  
  
• -

  Jūtos kā solis atpakaļ no Project Cars 2

Ir skarbi kaut ko saukt par izpārdošanu, taču Project Cars 3 patiešām šķiet, ka tas ir atteicies no saviem principiem, meklējot masu tirgu. Savā būtībā šī joprojām ir nopietna sacīkšu spēle, kurā pareizi jābremzē līkumos, jābrauc pa pareizo sacīkšu līniju un jāizvairās no mašīnas satraukuma ar pārlieku dedzīgu stūrēšanu vai apšaubāmu gāzes pedāļa plikšķināšanu. Taču, tā kā kopš pirmā Project Cars iznākšanas 2015. gadā ir daudz vairāk sim sacīkšu braucēju, vienkārši pārdomājot ierasto padziļināto autosporta karjeru, netiks iegūti jauni fani. Un tā mēs atrodam Project Cars 2 tērptus Asphalt 9 drēbēs, kas darbojas kā Forza Motorsport 7 un aizņemas GT Sport tiešsaistes režīmā. Tas ir Teilores Sviftas proporciju izgudrojums, un tas ir tik izteikts, ka pat tās fani to var neatpazīt. Project Cars 3 nemēģina būt viena sacīkšu spēle — tā cenšas būt visas.

Ātri fakti: Project Cars 3

(Attēla kredīts: Bandai Namco)

Izdošanas datums: 2020. gada 25. augusts
Platforma: PS4, Xbox One, dators
Izstrādātājs: Slightly Mad Studios
Izdevējs: Bandai Namco

Iepriekšējās sacīkšu dienas aizņemtība un ņirgāšanās ir atcelta, aizstāta ar Forza Motorsport karjeras režīma skolu, kur notiek tematiskie pasākumi, kas visi ir no iesācēju sacīkstēm līdz eksotiskām superauto sērijām, ar iespēju iegādāties un uzlabot atbilstošās automašīnas. ceļš. Parastie tālsatiksmes, tautas čempionāti, kas papildināti ar treniņapļiem un kvalifikāciju, vienkārši ir pagājuši, un tie ir aizstāti ar elpas trūkuma sacīkstēm, kurās katrā ir trīs kritēriji, kas jāpārbauda, ​​lai progresētu. Šie kritēriji tagad ir daudz daudzveidīgāki nekā senais tīrais “uzvarēt sacīkstes” ētoss, piemēram, prasot sasniegt maksimālo ātrumu vai veikt 30 līkumus vienā sacīkstē. Tas papildina patīkamu spēļu dažādību prasmīgiem braucējiem, vienlaikus sniedzot tiem, kuri nav tik izcili sacīkšu spēlēs, iespēju turpināt bez uzvaras visu laiku. Bet tas ir arī rotaļīgi. Ļoti, ļoti rotaļīgs.

Jā, meistar

Pārsteidzoši, šķiet, ka Project Cars 3 ir atkal parādījusies liela daļa Need For Speed ​​Shift DNS (diemžēl atstājot aizraujošākos fragmentus), no jauna ieviešot stūru apgūšanas sistēmu, kur katrs stūris būtībā ir sava minispēle, kas liek jums bremzēt. īstajā vietā, sasniedziet virsotni un pagrieziet spēku līdz ārpusei katra pagrieziena izejā. Šeit šie stūra posmi tagad ir vizuāli apzīmēti ar ikonām, kas slīd virs trases, un tas atkal padara nopietno simulāciju. Tas nozīmē, ka varat baudīt saudzīgus norādījumus bez nekārtīgas, uzmācīgas Dynamic Racing Line visā ekrānā, turklāt ikonas ir gan noderīgas, gan diskrētas. Vienīgā problēma ir tā, ka faktiskā “meistarīgā” sistēma ir pārāk saudzīga, ļaujot jums savākt atzīmes pat tad, ja zināt, ka jums bija jālabo līnija vai pat nekārtīgi jāvada pāri iekšējai apmalei, tādējādi liedzot iespēju to iegūt.

Spēlējamība neapšaubāmi ir Project Cars 3 visvairāk uzlabotā zona ar vispieejamāko vadāmību jebkurā no nopietnajiem mūsdienu sim, pateicoties tā lieliski pārveidotajai spilventiņu vadībai. Pat ar izslēgtām piespēlēm veikls braucējs varēs noķert slīdēšanas briesmoni, protams, zaudējot laiku, bet būtiski neiedziļinoties lauksaimniecības biznesā trases malā. Tas ir skaisti izpildīts, un tas ir tāds pats kā konsoles braucēji pirms… labi, pirms Project Cars ēras. Spēlējot ar spēka atgriezeniskās saites riteni, tas joprojām var būt tikpat reālistisks un nepielūdzams kā iepriekš, kas ir svarīgi uzticīgiem sim sacīkšu cienītājiem, taču tagadējā spilventiņu vadības integrācija ir milzīgs solis uz priekšu visiem pārējiem.

(Attēla kredīts: Bandai Namco)

Tomēr, lai gan braukšana ir lieliski līdzsvarota, sacīkstes tā nav. Spēles nauda nav īpaši liela, tāpēc jūs pavadīsit lielu daļu sava laika, lai uzlabotu un pazeminātu esošās automašīnas iekšpusi, lai tā būtu piemērota noteiktām sacīkšu sērijām. Taču, lai gan šie uzlabojumi ietekmē Forza stila skaitlisko vērtējumu jūsu automašīnas veiktspējai, kategorijas E klasei, A klasei un tā tālāk ir diezgan plašas, tāpēc, uzlabojot nepareizu elementu, jūsu tehniski atbilstošā automašīna galu galā var kļūt nekonkurētspējīga. Pārāk daudz koncentrējieties uz šasiju un riepām, un jūs būsiet pilnīgi aizrautīgs taisnēs vai nevarēsit sasniegt trīs zvaigžņu karsto posmu. Savienojiet to ar īsajām sacīkstēm, un nav gandrīz nekādu iespēju, ka jūs aizvadīsiet pienācīgas sacīkstes ar kādu no automašīnām. Tā vietā, nirstot iekšā, no 7. līdz 2. vietai vienā kustībā virzieties uz elkoņiem uz āru, un pēc tam atkal taisni tālāk.

Tā rezultātā pirmajās 10 karjeras stundās ir jāveic ļoti maz sacīkšu, kas ir liels trieciens jebkurai “sacīkšu” spēlei, lai gan situācija uzlabojas, sasniedzot augstākus līmeņus, un veiktspējas atšķirības kļūst mazāk pamanāmas. bet pat tad grūtības ir ļoti atšķirīgas atkarībā no notikuma. Sasodāmi, Project Cars 3 nepārprotami ir vislabākajā veidā, kad trasē atrodaties viens. Un ar pārsteidzošiem 130 trases variantiem, ar kuriem var sacensties no aptuveni 50 unikālām vietām (dažas reālas, dažas vēsturiskas un dažas izdomātas), tas ir laika izmēģinājuma fanu sapnis. Taču solo sacīkšu faniem, iespējams, vajadzētu meklēt citur vai vienkārši pilnībā apiet AI sacīkstes un doties tiešsaistē.

Pieņem pasauli

(Attēla kredīts: Bandai Namco)

Tiešsaistes integrācija tiek turēta atsevišķi no karjeras, un pusceļa sāncenšu režīms piedāvā stundas, dienas un ikmēneša uzdevumus, kas jāizpilda. Tas ir “vēl tikai viens gājiens” debesis... tas ir, līdz tiek sasniegts 30 mēģinājumu ierobežojums. Pēc tam, protams, ir tiešsaistes vairāku spēlētāju spēle, kas pārskatīšanas posmā bija spoku pilsēta, taču tai beidzot vajadzētu sniegt sim cienītājiem zināmas sacensības. Taču interesanti ir tas, ka papildus vestibila lēcienam Quick Race un iespējai iestatīt savu spēli ir arī trešais, diezgan tiešais Gran Turismo Sport tiešsaistes iestatīšanas faksimils, kurā jums ir jāreģistrējas pasākumam, kas notiek plkst. iestatiet laiku, pēc tam kvalificējieties tam, lai noteiktu savu sākuma pozīciju.

Tomēr, kad viss ir pateikts un izdarīts, ir vienkārša sajūta, ka spēle vienkārši neatbilst laukuma labāko standartiem. Iepriekš revolucionārā laikapstākļu sistēma nejūtas tik pārliecinoša vai neizskatās tik labi kā citas modernās dinamiskās laikapstākļu sistēmas, piemēram, F1 2020, un sākotnējās spēles satraucoši vardarbīgās avārijas un automašīnu sadursmes ir izlīdzinātas, lai viss justos kastrēts. , kas, protams, ir nominālvērtība (vai man jāsaka automašīna?) Kursam šajās dienās.

(Attēla kredīts: Bandai Namco)

Jūs joprojām varat diezgan pārliecinoši samazināt savu braucienu, ja apzināti iebraucat sienā, taču, pateicoties uzlabotajai vadāmībai un daudz mazāk bīstamām riteņbraukšanas sacīkstēm, lielas avārijas patiešām notiek ļoti, ļoti reti. Un vizuāli tas vienkārši neizskatās tā, kā vajadzētu sacīkšu spēlei 2020. gadā, ar dīvainas krāsas lapotnēm un nekonsekventi pārliecinošu apgaismojumu. Spēle vienkārši neizskatās izcili, pat ar īpašiem datora iestatījumiem.

Tāpēc ir grūti atrast citu iemeslu, lai to ieteiktu salīdzinājumā ar konkursu vai pat, iespējams, tā priekšteci. Tas pagaidām ir lielākais Project Cars, taču šķiet mazākais. Ej izdomā.

Pārskatīts datorā, kurā darbojas Nvidia RTX 2070 un 16 GB RAM. Izdevēja nodrošināts kods.

Spriedums 3.5

3,5 no 5

Project Cars 3

Project Cars 3 ir lielisks veids, kā iesaistīties sim sacīkstēs jaunpienācējiem, pateicoties tā atklāti spēlējošajam karjeras režīmam, taču pāreja uz pareizo “simcade” teritoriju šķiet dīvaina un neapmierinoša.

Vairāk informācijas

Pieejamās platformas

PC, Xbox One, PS4

Mazāk